中鐵城際智慧燃?xì)獍踩芾砥脚_(tái)以燃?xì)馄髽I(yè)生產(chǎn)運(yùn)行、運(yùn)營(yíng)的安全監(jiān)測(cè)和供應(yīng)保障為中心，以物的安全狀態(tài)、人的安全行為為重點(diǎn)，以燃?xì)庑袠I(yè)的“檢、診、修、應(yīng)”的全生命周期綜合一體化服務(wù)為特色擴(kuò)展。融合CIM/BIM、物聯(lián)感知、大數(shù)據(jù)等，我公司自有技術(shù)為支撐，利用信息化、科技化手段輔助政府監(jiān)管部門，完善燃?xì)庑袠I(yè)安全長(zhǎng)效機(jī)制，強(qiáng)化燃?xì)庑袠I(yè)監(jiān)管的“數(shù)智化”和“精細(xì)化”管理；同時(shí)，為“城市運(yùn)行管理服務(wù)平臺(tái)”和“城市生命線風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)”的綜合需求，打造完備的專項(xiàng)基座。

平臺(tái)產(chǎn)品具備以下四個(gè)方面的亮點(diǎn)

一、大數(shù)據(jù)分析技術(shù)的深度應(yīng)用

利用大數(shù)據(jù)分析技術(shù)，挖掘管網(wǎng)運(yùn)行潛在風(fēng)險(xiǎn)；全面收集管網(wǎng)信息，對(duì)管網(wǎng)的材質(zhì)、年代、廠商，埋設(shè)環(huán)境、周邊環(huán)境，歷史隱患記錄、歷史事故記錄，巡檢記錄、養(yǎng)護(hù)記錄等信息進(jìn)行綜合的大數(shù)據(jù)分析，從數(shù)據(jù)智能分析層面，輔助挖掘管網(wǎng)可能存在的安全風(fēng)險(xiǎn)和隱患，并做出提示和預(yù)警。

二、整合“云加端”技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)安全隱患閉環(huán)監(jiān)管

通過智能移動(dòng)終端和“云服務(wù)”等相關(guān)技術(shù)的整合，可將安全隱患從發(fā)現(xiàn)、上報(bào)、處置、復(fù)核、確認(rèn)處置完成……等全部環(huán)節(jié)以及相關(guān)的人員、時(shí)間、事件等詳細(xì)信息進(jìn)行及時(shí)記錄和反饋，實(shí)現(xiàn)隱患的全過程的精細(xì)化的閉環(huán)監(jiān)管。

三、專家級(jí)智能算法模型的應(yīng)用

構(gòu)建智能化算法模型，助力考核評(píng)價(jià)體系建設(shè)，針對(duì)行業(yè)發(fā)展的不同階段和專項(xiàng)事件，配合行業(yè)監(jiān)管機(jī)制，按需生成特定的智能化考核評(píng)價(jià)算法模型， 自動(dòng)生成量化的考核評(píng)價(jià)結(jié)果，實(shí)現(xiàn)燃?xì)庑袠I(yè)的客觀、科學(xué)監(jiān)管。

四、閉環(huán)體系的全方位安全監(jiān)管模型

閉環(huán)化安全監(jiān)管模式，完善行業(yè)安全監(jiān)管機(jī)制：

人的不安全行為；

設(shè)備設(shè)施的不安全狀態(tài)；

環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)、隱患因素；

管理體系制度漏洞。

全方位安全監(jiān)管方法論模型，構(gòu)建閉環(huán)安全監(jiān)管體系。

中鐵城際智慧燃?xì)獍踩芾砥脚_(tái)產(chǎn)品目前共設(shè)計(jì)有12個(gè)應(yīng)用子系統(tǒng)，其中包括：

10個(gè)業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)：全面覆蓋監(jiān)管側(cè)主要應(yīng)用場(chǎng)景，包括：安全服務(wù)、運(yùn)行監(jiān)測(cè)、風(fēng)險(xiǎn)隱患、巡檢巡查、供應(yīng)保障、應(yīng)急管理、考核評(píng)價(jià)、基礎(chǔ)信息庫、總體態(tài)勢(shì)（一張圖）和移動(dòng)端等應(yīng)用場(chǎng)景。

1個(gè)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)子系統(tǒng)：行業(yè)數(shù)據(jù)治理和標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)，為省市（區(qū)）縣三級(jí)互聯(lián)互通提供支撐。

1個(gè)運(yùn)行管理子系統(tǒng)：平臺(tái)運(yùn)行的權(quán)限安全管理、狀態(tài)管理以及各類使用配置管理（對(duì)接平臺(tái)、使用者權(quán)限、運(yùn)行參數(shù)）的專項(xiàng)系統(tǒng)。