地籍測(cè)量主要運(yùn)用以下方法

（1）控制測(cè)量法：目前的地籍測(cè)量中使用較多的是地籍控制測(cè)量法。地籍控制測(cè)量是地籍測(cè)量中的重要工作，是界址點(diǎn)精度和地籍圖精度得以滿足的基礎(chǔ)，包括基本控制測(cè)量和圖根控制測(cè)量，分為平面控制測(cè)量和高程控制測(cè)量，常用的方法有GPS測(cè)量、導(dǎo)線測(cè)量、高程測(cè)量等。

（2）界址點(diǎn)坐標(biāo)法：這種方法需要在測(cè)量的土地測(cè)定點(diǎn)與國(guó)界址點(diǎn)間設(shè)置控制網(wǎng)加密一二級(jí)的導(dǎo)線，并以發(fā)揮GPS定位系統(tǒng)的突出優(yōu)勢(shì)為主，開(kāi)展地籍的測(cè)量工作。運(yùn)用這種方法一定程度上確保了測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確性，同時(shí)也提高了測(cè)量工作的效率。在當(dāng)前的測(cè)量工作中，很多的界址點(diǎn)坐標(biāo)測(cè)量法采用的是GPS-RTK法與全站儀極坐標(biāo)法。在采用GPS-RTK法時(shí)，必須保證監(jiān)測(cè)點(diǎn)無(wú)任何檢核條件，并且任何一個(gè)界址點(diǎn)都要準(zhǔn)確測(cè)量?jī)纱巍６趹?yīng)用全站儀極坐標(biāo)法時(shí)也有兩大注意事項(xiàng)。第一，進(jìn)行靜態(tài)模式的測(cè)量工作必須注意地籍測(cè)量點(diǎn)的及時(shí)更換，同時(shí)確保兩個(gè)測(cè)量點(diǎn)進(jìn)行觀測(cè)的時(shí)間在15分鐘以上；第二，測(cè)量點(diǎn)的布置必須保證均勻，從而保證測(cè)量最終數(shù)據(jù)的有效性與全面性。

（3）碎部測(cè)量法：在進(jìn)行地籍測(cè)量的過(guò)程中，較多測(cè)繪人員還普遍采用地籍碎部測(cè)量極坐標(biāo)法，具體流程為在將a點(diǎn)作為檢測(cè)點(diǎn)以后放置測(cè)量?jī)x器，定向連線監(jiān)測(cè)點(diǎn)a與b，以此類(lèi)推，最終展開(kāi)土地的全面性調(diào)查。

（4）白紙成圖法：此方法需要一些輔助設(shè)備展開(kāi)，主要包括小平板儀、白紙、臺(tái)平板儀和經(jīng)緯儀，通過(guò)采用數(shù)學(xué)中的圖解成圖法，在測(cè)量的具體地點(diǎn)配合以上設(shè)備展開(kāi)測(cè)量，隨后按照選入土地最初的模型成圖后描繪于白紙中。值得注意的是，此種方法所使用的平板儀無(wú)法實(shí)現(xiàn)精確提供實(shí)測(cè)坐標(biāo)的目的，所以最終測(cè)出來(lái)的數(shù)據(jù)只能作為在圖解中應(yīng)用的常數(shù)而不能作為具體的數(shù)值。

（5）攝影測(cè)量法；此類(lèi)一般是航空攝影，指的是在飛機(jī)上利用航攝儀器對(duì)地面連續(xù)攝取像片，結(jié)合地面控制點(diǎn)測(cè)量、調(diào)繪和立體測(cè)繪等步驟，繪制出地形圖。這一方法是通過(guò)航測(cè)量攝影片和側(cè)制地圖勘測(cè)界址點(diǎn)的坐標(biāo)而實(shí)現(xiàn)的，特別是針對(duì)于有較多界址點(diǎn)或是測(cè)量的地面通視情況不好的時(shí)候應(yīng)用，因此其代表了一種具有高精度的測(cè)量方式。應(yīng)用這種方法后，測(cè)量團(tuán)隊(duì)有助于提高測(cè)量工作的經(jīng)濟(jì)性，而且一定程度上還提高的測(cè)量的進(jìn)去精準(zhǔn)度。