隨著社會經濟的快速發展和人口不斷增長，人類對自然資源的需求愈發強烈，對自然資源的過度開發和不合理利用造成了自然生態的失衡和破壞，環境日益惡化問題不斷凸顯出來其中，地質災害是環境惡化表現的主要類型之一，現今地質災害已成為影響和制約社會與經濟發展的不可忽視的重要因素，對地質災害的正確認識和防治處理能有效的避免地質災害所造成的損失_維護人民生命和財產安全。

一、工程概述

省道鴉來公路宣恩縣周家堡（K45+350～K45+400）段原道路路線為一向北凸出的圓弧型，老路路面標高827.3～838.9m，線型曲率較大且坡度較陡。道路內側邊坡高5.0m，采用擋墻支護。坡頂斜坡自然坡度較平緩，傾角約5～10°，因耕種呈多級臺階狀。

為了優化線型，擬將線路截彎取直，設計線路采用路塹形式通過，路基施工開挖后，道路兩側形成高10～15m的堆積體邊坡。在路基左側邊坡擋土墻施工過程中，坡面發生變形，導致地表多處開裂、擋墻傾斜，形成滑坡災害。

為保障新建路段的邊坡安全，需及時對該段路基左側邊坡進行治理。

二、滑坡地質災害概述

滑坡是指斜坡的局部穩定性受到破壞在自身的重力作用下，巖體或者碎屑沿著一個或者多個破裂滑動面，向下整體滑動的過程和現象。通常情況下滑坡發生的位置不同，造成的影響也存在一定的差異例如在農村地區滑坡會摧毀農田、房屋破壞道路以及農業設備等；在城鎮地區滑坡不僅會摧毀房屋、工廠等建筑造成城鎮的停電、停水等；在工礦地區滑坡會損壞礦山設施造成礦山的停工造成巨大的經濟損失。

滑坡地質災害形成的原因主要包括以下幾個方面：

1.地質條件，1.1地形地貌：通常情況下產生滑坡的基本條件是斜坡體前有滑動空間兩側有切割面而且坡度越大勢能越高則斜坡越容易出現失穩現象。例如在我國的西南地區，由于山體眾多、地勢陡峭，土壤結構疏松，nt割強烈很容易出現滑坡地質災害。1.2地層巖性：土體的性質和結構是滑坡形成的物質基礎，一般在碎屑巖、軟弱片狀變質巖等區域，斜坡抗剪強度低容易產生變形面下滑從而形成滑坡現象。1.3地下水活動：受地下水活動的影響，泥質巖層或者軟弱巖層往往會出現泥化和軟化的現象加上孔隙水壓的增加會產生動水壓力和浮力造成巖石抗剪強度的降低形成軟弱面。

2.影響因素，滑坡地質災害的影響因素同樣包括多個方面的內容：首先灰害性降雨。雨水的大量下滲使得斜坡上土石層飽和在斜坡下部的隔水層形成給水不僅增加了滑體的重量還會降低土石層的抗剪強度，從而導致滑坡的產生。其次她震作用。地震作用會導致斜坡土石內部結構的破壞使得原有的結構面出現張裂和松弛加上地震對于地下水的影響會進一步降低斜坡的穩定性。然后人為因素。人為因素同樣是地質災害的主要引發因素例如在對道路工程、水利工程等進行設計建造時加果沒有充分考慮施工對于自然環境的影響很可能造成地層和地形機構的破壞從而引發滑坡、泥石流等地質災害。

三、地質構造及地震

（一）地質構造

項目區位于來鳳～鶴峰向斜北西翼，線路北距沙園斷裂50～100m，主要構造形跡為北東向。本段巖層產狀330°∠30°。

斷裂

線路北側約50～100m沙園斷裂通過，斷層主要切割了志留系、泥盆系、石炭系和二疊系地層，成因上屬于來鳳至鶴峰向斜南翼的縱張斷裂；該斷裂走向北東65°，傾向南東，傾角65～80°。破碎帶寬10～30m，擠壓劈理發育。受斷裂構造的影響，沿斷層帶及附近的巖石破碎，節理裂隙發育。

（二）地震

區域地震活動具強度弱、頻度低、震源淺特點。僅在宣恩西南約42km處的咸豐大路壩發生過一次5級地震，震中烈度為Ⅷ度。自1959年鄂西南地區地震臺（站）網建立以來，記錄宣恩縣李家河鄉上洞坪與桐子營等地發生過微震，地震震級均為2～3級，地震烈度僅2.6度。

根據《中國地震動峰值加速度區劃圖》GB18300-2001圖A及《中國地震動反應譜特征周期區劃圖》GB18300-2001圖B，路段區地震動峰值加速度小于0.05g，反應譜特征周期為0.35s，地震基本烈度為Ⅵ度，建議按6度進行抗震設防。

四、滑坡穩定性分析

（一）滑坡穩定性分析

1.物重+地下水+地質荷載量。2.物重+地下水+地質荷載量+強降雨。3.物重+地下水+地質荷載量+地震。

（二）參數計算

依據數據測量、工程測量推論確定參數計算數值如表1。

依據該地區發生的地貌侵蝕和形變的分布狀況，大體上可以確定滑坡的隱患邊界的限定情況，但是我們在勘查計量方面的能力有限，還不能夠對受災地區有完整的認識，因此如何利用現有的技術和資料取得更大的突破是一個難題。由于地質災害的發生本身就具有一定的復雜性，而勘查往往會受到儀器和計算方面的精度限制，使得勘查工作進度緩慢且未能達到理想效果，但是我們可以依據已掌握的資料進行細致的挑選和整理，運用已有的數據計算出需要的數值，從而進行有依據的分析和判斷，進行大膽而又符合邏輯的猜想和假設，進而推斷出結果，再進行驗證。一旦驗證和猜測的有所出入，即時進行調整。

（三）滑坡活動和誘發因素分析

1.人工挖掘：人為的破壞地表構造，修路對兩側土坡進行采挖，形成2～3m深的溝道。2.降雨：以強降水為主要形式的自然因素對地表構造的破壞；滑移物整體面積2000m3，構成了一級滑落陡坎，深約1m，造成兩條拉張的斷縫，約30m長。依據專業評估標準，滑坡體現在所呈現的為中緩坡，特征是上坡處較陡，極易在下次強降雨時形成滑坡。

五、滑坡防治治理的措施

（一）加強宣傳工作

提高人們的防災害意識是做好滑坡地質災害防治治理的基礎，要做好這個基礎工作，最重要的就是要做好宣傳工作。首先，有關部門應該在每年汛期到來之前，利用報紙、展板、宣傳資料向人們發放，在一些農村的偏遠地區人們的防災意識還比較淡薄，因此需要到農村、集鎮街上開展宣傳咨詢；其次，在一些地質災害多發地區，需要建立雨量自動檢測站，提高雨量檢測的準確性；最后，有關部門需要舉辦地質災害防治知識培訓班，適時地向人們宣傳地質災害的災害性和預防知識，不斷地提高人們防災意識和防災能力。

（二）工程措施

首先，因為滑坡發生常和水的作用有密切的關系，所以消除和減輕地表水和地下水危害，是防治治理滑坡地質災害的重要措施之一。消除和減輕地表水和地下水危害的具體措施有兩種：1.排除地下水。排除地下水的方法應該根據邊坡的水文地質條件和地質結構特征進行選擇，一般采用的方法有：①垂直鉆孔排水；②支撐盲溝；③水平鉆孔疏干；④豎井抽水。2.防止外圍地表水進入滑坡區。為了防止外圍地表水進入滑坡區，可以在滑坡邊界地方修建截水溝。在滑坡區內，可以考慮在坡面修配水溝，在覆蓋層上可以用人造植被鋪蓋或者用漿砌石覆蓋，來防止地表水下滲。

其次，改善邊坡土（巖）體力學強度也是滑坡地質災害防治治理中可以采取的工程措施之一。其具體措施有：1.在山腳陡坡地方修筑牢固的擋土墻和護墻，來加強滑坡體腳基的穩定性；2.修筑鋼筋樁或者鋼筋混凝土抗滑樁，用來作為滑坡體的阻滑支撐工程；3.電化學或者固結灌漿加固加強邊坡土（巖）體的強度。

（三）管理措施

很多人們在防治治理滑坡地質災害的時候，往往會忽略管理措施。防治治理滑坡地質災害的管理措施有：1.在滑坡體以及保護區內，應嚴禁從事修公里、開礦、采石、取土等活動；2.在滑坡體以及保護區內，應嚴禁從事放牧、砍伐，開展種植活動；3.要加強對滑坡體的觀測、預警、預報等日常管理工作。

（四）對水體的治理

滑坡的發生和水起到的作用密切相關，由于水的流動性強，且水可以帶動土石，影響坡體的穩定性，因此，消除或者減輕水對坡體的危害尤為重要。我們可以從降低地下水滲入坡體內部的概率，減少坡體內部的積水和地下水，防止坡體內部產生松動，避免其穩定性受到影響來入手。理論上我們可以做的就是：對地表水的控制，防止周邊地表水進入滑坡地帶，實踐起來就是在滑坡地帶修筑保護設施和隔離帶，在滑坡邊緣挖截水溝，再將截下的水引向滑坡外圍。而針對滑坡體內部的地下水和下滲水，可以在較陡的坡面修筑排水溝，并且加強山體覆蓋層的防下滲能力，可以在山體平緩處植樹造林，防止地表水的下滲。針對地下水的集聚，可以根據當地的地質結構和水文特征選擇方法：垂直打孔排水；豎井抽水；支撐盲溝等。

（五）改善邊坡巖體強度

借助一定的建筑工程技術，能夠達到改善邊坡巖體強度的效果，使山體能夠提高防滑能力，盡可能的減少滑動產生的動力。主要措施包括：減少山體的載重量，減緩坡度，依靠降低坡的高度或者放緩陡坡的坡角來增強山體的穩定性，減少滑坡滑動產生的動力。但是這種方法卻不是最經濟實用的，畢竟采挖山體耗費的勞動力也是不少，效果也不是很明顯。邊坡進行人工加固，主要方法有：修筑擋墻、護欄來保護不穩定的巖體，鋼筋混凝土抗滑樁起到阻滑支撐的作用。

六、崩塌滑坡防治的基本方法

（一）地下水誘導滑坡的治理措施

由于地下水誘導的滑坡，首先應該查清楚地下水補給的源頭、途徑、方向、數量級位置的基本情況，針對發生的基本情況采取相適應的解除途徑，可以采取節水盲溝及盲洞的措施，除以之外，還可以運用仰斜鉆孔的策略，從而達到防治的目的。

（二）地表水誘導滑坡的治理措施

由于地表的滲漏或自然溝水補給等原因所誘導發生的滑坡體的滑動，那么最佳的解決措施是對地面進行鋪砌從而達到防治滲漏的目的，還可以在地表上開挖排水溝等途徑，可以有效的防治因地表水誘導而發生的滑坡滑動的現象。

（三）挖方造成的滑坡應采取的防治措施

由于在對道路進行挖方的過程中，雖然建立了一條寬闊的公路或修成一道鐵路，然而也打破了山體的平衡度，這時候應該及時采取一定的措施進行彌補。一般情況下，可以充分運用抗滑擋墻或抗滑樁等措施達到山體平衡的要求。

（四）針對滑坡比較嚴重的地段進行治理的措施

針對發生滑坡等級比較嚴重且連續分布的地段，若在治理過程中出現技術上達不到要求，而且從經濟方面考慮又不科學的情況下，可以想辦法讓工程建筑項目盡可能的遠離滑坡輻射的區域范圍。

通過具體實踐操作證明：第一，只要是采取排除地下水的策略達到防治滑坡崩塌的目的，一般情況都取得了良好的結果。第二，只要是采取利用支擋工程策略的，如果在設計上沒有出現嚴重的失誤，并且支擋工程的根基在滑床的下面埋藏的深度遠遠達到要求，通常情況下也會取得滑坡穩定較好的目的。第三，有的只采取減重途徑的，一般都達不到穩固滑坡的效果。減重方式只有在支擋或排水措施幫助的情況下才可能達到一定的效果。因此，在治理滑坡的過程中，一定要針對不同的情況采取相應的辦法，進行綜合防治，只有這樣才能從根上達到治理的目的。

七、滑坡施工需注意事項

滑坡治理是本項目路基工作內容的重要部分，施工必須嚴格按設計文件內容提出的施工方法及注意事項并結合勘察資料進行，施工中若出現與設計資料及地質勘察報告不符的現象，應及時通知勘察設計單位。

1.建立健全質量保證體系，加強施工技術管理，嚴格執行以總工程師為首的技術責任制，堅持施工旁站制度，使施工管理標準化、規范化、程序化。認真審核施工圖設計，吃透施工規范和驗標，嚴格按照設計文件和圖紙施工；

2.切實抓好測量工作，堅持測量復核制，各測量樁點要認真保護，施工中可能損毀的重要樁點要設好護樁，確保各結構物位置、尺寸準確無誤；

3.加強工程試驗工作，對工程使用的鋼材、水泥、砂、石等建筑材料進行認真的檢驗，把好進貨關，禁止使用不合格材料；

4.抗滑樁所用各種鋼筋，均保證其平滑順直，無纏絞、扭曲，鋼材表面清潔無污垢、銹皮、雜物；

5.抗滑樁孔成型后，及時進行清孔和澆筑樁體，保證無任何雜物及地表水排入樁孔內；并進行孔位、孔深檢查，否則不能進行樁體的施工；

6.所有機具在使用前均進行認真檢查或校核、校準，確保機況良好，運轉正常無恙；

7.砼拌合、運輸、入模、搗固、養生均按規范要求施工。模板支撐牢固，表面平整光滑，尺寸符合設計規定，砼搗固密實，地面以上樁體表面光滑無麻面，成型美觀；

8.鋼筋工程經監理工程師檢測簽認后開始立模，脫模劑采用油質脫模劑，接縫用密封膠條填塞并壓實。模板制作、安裝保證有足夠的強度和穩定性，模板的垂直度和平面位置達到足夠的精度；

9.將抗滑樁基坑開挖作業作為安全工作的重點。當圍巖穩定情況較差時，適當減小每循環開挖的進尺深度，并及時認真做好護壁及必要的臨時支撐，保證基坑四壁巖體的穩定；

10.吊運機具設備正式使用前組織試吊、試運行，經監理工程師認為合格后方進行吊裝作業。吊裝作業中杜絕超載和人物混運，并限制吊筒下落時的速度。

結束語

總而言之，在基坑的施工過程中要注重對施工各環節的監測，并實時監測數據進行合理的分析，為規范施工提供依據保證建筑施工質量。