二級(jí)公路：
屬于我國(guó)公路的五級(jí)分類(lèi)法。還有其它分類(lèi)法。
二級(jí)公路是指設(shè)計(jì)速度在每小時(shí)60公里—80公里，雙向行駛且無(wú)中央分隔帶的雙車(chē)道公路。二級(jí)公路與一級(jí)公路的最大區(qū)別就是，一級(jí)路有中央分隔帶，分道行駛；二級(jí)路基本沒(méi)有中央分隔帶。
我國(guó)公路的五級(jí)分類(lèi)法根據(jù)功能和適應(yīng)的交通量分為高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路、三級(jí)公路、四級(jí)公路五個(gè)等級(jí)。還有其它分類(lèi)法。
二級(jí)公路分為汽車(chē)專(zhuān)用二級(jí)公路和一般二級(jí)公路兩種。汽車(chē)專(zhuān)用二級(jí)公路能適應(yīng)按各種汽車(chē)(包括摩托車(chē))折合成中型載重汽車(chē)4500——7000輛的年平均晝夜交通量，為連接政治、經(jīng)濟(jì)中心或大工礦區(qū)、港口、機(jī)場(chǎng)等地的專(zhuān)供汽車(chē)行駛的公路。一般二級(jí)公路能適應(yīng)按各種車(chē)輛折合成中型載重汽車(chē)2000——5000輛的年平均晝夜交通量，為連接政治、經(jīng)濟(jì)中心或大工礦區(qū)、港口、機(jī)場(chǎng)等地的公路。這兩種二級(jí)公路都是具有二條車(chē)道，其路基寬度，對(duì)于汽車(chē)專(zhuān)用二級(jí)公路一般分別為11米和9米；對(duì)于一般二級(jí)公路分別為12米和10米。
交通收費(fèi)的費(fèi)改稅，進(jìn)而取消二級(jí)公路收費(fèi)，不止是一個(gè)單純的稅費(fèi)改革政策，在“保增長(zhǎng)”“增內(nèi)需”的語(yǔ)境下，實(shí)際上也是一項(xiàng)減輕社會(huì)負(fù)擔(dān)、刺激消費(fèi)的措施。因而，取消二級(jí)公路如果必須“逐步”的話，那么秉持的原則應(yīng)該是：哪里的負(fù)擔(dān)重、取消二級(jí)公路收費(fèi)的要求更迫切，就優(yōu)先取消哪里的收費(fèi)。惟其如此，才能最大程度地發(fā)揮燃油稅改革的功能，使“救市”真正“救”到“刀刃上”。
所謂政府還貸的二級(jí)公路，實(shí)際上就是指縣級(jí)以上地方人民政府交通主管部門(mén)利用貸款或者向企業(yè)、個(gè)人有償集資建設(shè)的公路，我國(guó)只有北京、西藏沒(méi)有二級(jí)路，據(jù)統(tǒng)計(jì)，二級(jí)公路占我國(guó)公路網(wǎng)的42%。在時(shí)間安排上交通運(yùn)輸部也給出具體時(shí)間表。中部地區(qū)政府初步定為5至10年，東部地區(qū)為3至5年，而西部地區(qū)正處在二級(jí)公路建設(shè)階段，因此將根據(jù)具體情況進(jìn)行要求，同時(shí)由于西部地區(qū)財(cái)力較弱，在補(bǔ)助比例上也將高于其他地區(qū)。
“公路設(shè)計(jì)”是指具體完成一條公路所進(jìn)行的外業(yè)勘測(cè)和內(nèi)業(yè)設(shè)計(jì)的全部工作。由于涉及面廣、影響因素多，必須經(jīng)歷一個(gè)調(diào)查研究范圍由大到小、工作深度由粗到細(xì)的過(guò)程。按照公路的使用性質(zhì)、技術(shù)等級(jí)和建設(shè)規(guī)模，通常分成：一階段、二階段、三階段三種設(shè)計(jì)方式進(jìn)行。 　　
（1）一階段設(shè)計(jì)：適用于技術(shù)簡(jiǎn)單、方案明確的小型建設(shè)項(xiàng)目，也稱(chēng)為一階段施工圖設(shè)計(jì)。一階段施工圖設(shè)計(jì)應(yīng)相應(yīng)采用一次定測(cè)，即不經(jīng)過(guò)初測(cè)和初步設(shè)計(jì)，按照工程可行性研究報(bào)告或計(jì)劃任務(wù)書(shū)所確定的修建原則和路線走向方案，在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行方案比選與優(yōu)化，及時(shí)完成縱斷面設(shè)計(jì)、橫斷面設(shè)計(jì)以及橋涵、防護(hù)工程等的布置，以便及時(shí)綜合檢查和修改。對(duì)地形十分復(fù)雜、現(xiàn)場(chǎng)定線很困難的地段，也可先測(cè)導(dǎo)線、測(cè)繪地形圖進(jìn)行紙上定線后再實(shí)地放線。 　　
（2）兩階段設(shè)計(jì)：公路設(shè)計(jì)一般都采用兩階段，包括：初測(cè)--初步設(shè)計(jì)----設(shè)計(jì)概算；定測(cè)—施工圖設(shè)計(jì)----施工圖預(yù)算。初步設(shè)計(jì)根據(jù)批復(fù)的可行性研究報(bào)告、測(cè)設(shè)合同和初測(cè)資料編制；施工圖設(shè)計(jì)根據(jù)批復(fù)的初步設(shè)計(jì)、定測(cè)合同和定測(cè)資料編制。 　　
（3）三階段設(shè)計(jì)：對(duì)于技術(shù)上復(fù)雜、基礎(chǔ)資料缺乏和不足的建設(shè)項(xiàng)目或建設(shè)項(xiàng)目中的特大橋、互通式立體交叉、隧道、高速公路和一級(jí)公路的交通工程及沿線設(shè)計(jì)中的機(jī)電設(shè)備等，必要時(shí)采用三階段設(shè)計(jì)，即：初測(cè)----初步設(shè)計(jì)----設(shè)計(jì)概算；定測(cè)----技術(shù)設(shè)計(jì)----修正概算；補(bǔ)充定測(cè)----施工圖設(shè)計(jì)----施工圖預(yù)算。技術(shù)設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)批復(fù)的初步設(shè)計(jì)、測(cè)設(shè)合同和定測(cè)、詳勘資料編制；施工圖設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)批復(fù)的技術(shù)設(shè)計(jì)、測(cè)設(shè)合同和補(bǔ)充定測(cè)、補(bǔ)充詳勘資料編制。 　　
什么是初步設(shè)計(jì) 　　
初步設(shè)計(jì)階段的主要目的是確定設(shè)計(jì)方案.必須根據(jù)批復(fù)的可行性研究報(bào)告、測(cè)設(shè)合同的要求，擬定修建原則，選定設(shè)計(jì)方案，計(jì)算工程數(shù)量及主要材料數(shù)量，提出施工方案的意見(jiàn)，編制設(shè)計(jì)概算，提供文字說(shuō)明及圖表資料。初步設(shè)計(jì)文件經(jīng)審查批復(fù)后，則為訂購(gòu)主要材料、機(jī)具、設(shè)備，安排重大科研試驗(yàn)項(xiàng)目，聯(lián)系征用土地、拆遷，進(jìn)行施工準(zhǔn)備，編制施工圖設(shè)計(jì)文件和控制建設(shè)項(xiàng)目投資等的依據(jù)。采用三階段設(shè)計(jì)時(shí)，經(jīng)審查批復(fù)的初步設(shè)計(jì)亦為編制技術(shù)設(shè)計(jì)文件的依據(jù)。 　　
初步設(shè)計(jì)在選定方案時(shí)，應(yīng)對(duì)路線的走向、控制點(diǎn)和方案進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核查，征求沿線地方政府和建設(shè)單位意見(jiàn)，基本落實(shí)路線布置方案，一般應(yīng)進(jìn)行紙上定線，赴實(shí)地核對(duì)，落實(shí)并放出必要的控制線位樁。對(duì)復(fù)雜困難地段的路線、互通式立體交叉、隧道、特大橋、大橋的位置等，一般應(yīng)選擇兩個(gè)或兩個(gè)以上的方案進(jìn)行同深度、同精度的測(cè)設(shè)工作和方案比選，提出推薦方案。 　　
初步設(shè)計(jì)應(yīng)完成的任務(wù)如下： 　　
選定路線設(shè)計(jì)方案，基本確定路線位置； 　　
基本查明沿線地質(zhì)、水文、氣候、地震等情況；基本查明沿線筑路材料的質(zhì)量、儲(chǔ)量、供應(yīng)量及運(yùn)輸，并進(jìn)行原材料、混合料的試驗(yàn)； 　　
基本確定排水系統(tǒng)與防護(hù)工程的位置、路線長(zhǎng)度、結(jié)構(gòu)形式和尺寸； 　　
基本確定路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面和特殊路基橫斷面的設(shè)計(jì)方案及沿線路基取土、棄土方案，計(jì)算路基土石方數(shù)量并進(jìn)行調(diào)配； 　　
基本確定路面設(shè)計(jì)方案、路面結(jié)構(gòu)類(lèi)型及主要尺寸； 　　
基本確定特大、大、中橋橋位，設(shè)計(jì)方案，結(jié)構(gòu)類(lèi)型及主要尺寸； 　　
基本確定小橋、涵洞、漫水橋及過(guò)水路面等的位置、結(jié)構(gòu)類(lèi)型及主要尺寸； 　　
基本確定隧道位置、設(shè)計(jì)方案、結(jié)構(gòu)類(lèi)型及主要尺寸； 　　
基本確定路線交叉的位置、形式、結(jié)構(gòu)類(lèi)型及主要尺寸； 　　
基本確定通道及人行天橋的位置、形式、結(jié)構(gòu)類(lèi)型及主要尺寸； 　　
基本確定交通工程及沿線設(shè)施各項(xiàng)工程的位置、類(lèi)型及主要尺寸； 　　
基本確定環(huán)境保護(hù)的內(nèi)容、措施及方案； 　　
基本確定渡口碼頭的位置、結(jié)構(gòu)形式及主要尺寸； 　　
基本確定占用土地、拆遷建筑物及電力、電訊等設(shè)施的數(shù)量； 　　
提出需要試驗(yàn)、研究的項(xiàng)目； 　　
初步擬定施工方案； 　　
計(jì)算各項(xiàng)工程數(shù)量； 　　
計(jì)算人工及主要材料、機(jī)具、設(shè)備的數(shù)量； 　　
編制設(shè)計(jì)概算； 　　
經(jīng)論證確定分期修建的工程實(shí)施方案（含交通工程及沿線設(shè)施）。 　　
什么是技術(shù)設(shè)計(jì)? 　　
技術(shù)設(shè)計(jì)是在技術(shù)上復(fù)雜、基礎(chǔ)資料缺乏和不足的建設(shè)項(xiàng)目或建設(shè)項(xiàng)目中的特大橋、互通式立體交叉、隧道、高速公路和一級(jí)公路的交通工程及沿線設(shè)施中的機(jī)電設(shè)備設(shè)計(jì)中所增加的一個(gè)階段的工作。目的是根據(jù)初步設(shè)計(jì)批復(fù)意見(jiàn)、測(cè)設(shè)合同的要求，對(duì)重大、復(fù)雜的技術(shù)問(wèn)題通過(guò)科學(xué)試驗(yàn)、專(zhuān)題研究，加深勘探調(diào)查及分析比較，解決初步設(shè)計(jì)中未解決的問(wèn)題，落實(shí)技術(shù)方案，計(jì)算工程數(shù)量，提出修正的施工方案，修正設(shè)計(jì)概算。
具體要求是： 　　
①對(duì)初步設(shè)計(jì)所定方案詳加研究，進(jìn)一步補(bǔ)充和修改； 　　
②補(bǔ)充必要的地質(zhì)、水文、氣象、地震和地質(zhì)鉆探資料，以及土工、材料結(jié)構(gòu)或模型試驗(yàn)成果； 　　
③提出科學(xué)試驗(yàn)成果、專(zhuān)題報(bào)告； 　　
④提出修正的施工方案； 　　
⑤編制修正概算。 　　
技術(shù)設(shè)計(jì)批準(zhǔn)后即成為編制施工圖設(shè)計(jì)的依據(jù)。 　　
什么是施工圖設(shè)計(jì)? 　　
兩階段（或三階段）施工圖設(shè)計(jì)是在兩階段初步設(shè)計(jì)(或三階段技術(shù)設(shè)計(jì))的基礎(chǔ)上,根據(jù)批復(fù)意見(jiàn)和測(cè)設(shè)合同要求,進(jìn)一步對(duì)所審定的修建原則、設(shè)計(jì)方案、技術(shù)決定加以具體和深化，最終確定各項(xiàng)工程數(shù)量，提出文字說(shuō)明和適應(yīng)施工需要的圖表資料以及施工組織計(jì)劃，并編制施工預(yù)算。一階段施工圖設(shè)計(jì)則是根據(jù)可行性研究報(bào)告批復(fù)意見(jiàn)和測(cè)設(shè)合同，擬定修建原則，確定設(shè)計(jì)方案和工程數(shù)量，提出文字說(shuō)明和圖表資料以及施工組織計(jì)劃，編制施工圖預(yù)算，滿足審批要求和適應(yīng)施工的需要。 　　
施工圖設(shè)計(jì)應(yīng)完成的任務(wù)有： 　　
確定路線具體位置； 　　
確定路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面和特殊路基橫斷面，繪制路基超高、加寬設(shè)計(jì)圖；計(jì)算土石方數(shù)量并進(jìn)行調(diào)配；確定路基取土、棄土的位置，繪制取土坑縱、橫斷面圖； 　　
確定路基路面排水系統(tǒng)和防護(hù)工程的結(jié)構(gòu)類(lèi)型和尺寸，繪制相應(yīng)布置圖和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖； 　　
確定特殊路基設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)類(lèi)型及尺寸，繪制特殊路基設(shè)計(jì)圖； 　　
確定各路段的路面結(jié)構(gòu)類(lèi)型及尺寸，繪制路面結(jié)構(gòu)圖； 　　
確定特大、大、中橋的位置、孔數(shù)及孔徑、結(jié)構(gòu)類(lèi)型及各部尺寸，繪制結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖； 　　
確定小橋、涵洞、漫水橋、過(guò)水路面等位置、孔數(shù)及孔徑、結(jié)構(gòu)類(lèi)型及各部尺寸，繪制布置圖。特殊設(shè)計(jì)的，應(yīng)繪制特殊設(shè)計(jì)詳圖； 　　
確定隧道及其附屬設(shè)施的形式及尺寸，繪制布置圖和設(shè)計(jì)詳圖。 　　
確定路線交叉形式、結(jié)構(gòu)類(lèi)型及各部尺寸，繪制布置圖及設(shè)計(jì)詳圖； 　　
確定交通工程及沿線設(shè)施的各項(xiàng)工程的位置、類(lèi)型及各部尺寸，繪制布置圖和設(shè)計(jì)詳圖。 　　
確定環(huán)境保護(hù)設(shè)施的位置、類(lèi)型及數(shù)量，繪制布置圖及設(shè)計(jì)詳圖； 　　
確定渡口碼頭及其它工程的位置、結(jié)構(gòu)形式及尺寸，繪制相應(yīng)的位置圖和設(shè)計(jì)詳圖； 　　
落實(shí)沿線筑路材料的質(zhì)量、儲(chǔ)藏量、供應(yīng)量及運(yùn)距，繪制筑路材料運(yùn)輸示意圖； 　　
確定征用土地、拆遷建筑物以及電力、電訊等的數(shù)量； 　　
計(jì)算各項(xiàng)工程數(shù)量； 　　
提出施工組織計(jì)劃； 　　
提出人工數(shù)量及主要材料、機(jī)具、設(shè)備的規(guī)格及數(shù)量； 　　
編制施工圖預(yù)算。