公路養(yǎng)護(hù)搶修業(yè)務(wù)包括路基路面保養(yǎng)、沿線附屬設(shè)施的保養(yǎng)及災(zāi)害預(yù)防和交通事故搶修等內(nèi)容，按工程量及功能的不同具體分為以下幾部分。
 
1．為保持路況及設(shè)施完好而進(jìn)行的日常維護(hù)保養(yǎng)
 
    公路日常維修保養(yǎng)是確保公路正常使用功能的重要手段，它具有經(jīng)常性、及時(shí)性、周期性的特點(diǎn)。這種養(yǎng)護(hù)盡管每天都要進(jìn)行，但卻具有一定的不可預(yù)見(jiàn)因素，即在每日常規(guī)養(yǎng)護(hù)中會(huì)經(jīng)常發(fā)現(xiàn)新的問(wèn)題和缺陷。這些問(wèn)題和缺陷如不及時(shí)處理，往往會(huì)對(duì)行車安全造成大的隱患或威脅。如標(biāo)志的修復(fù)或重置，監(jiān)控通信設(shè)施故障排除，冬季的各種作業(yè)等，這些工作只能在當(dāng)天或較短的時(shí)間內(nèi)做出計(jì)劃或反應(yīng)，因此具有較強(qiáng)的隨機(jī)性。
 
    公路日常維護(hù)保養(yǎng)一般包括路基路面保養(yǎng)、橋涵隧道保養(yǎng)、沿線設(shè)施保養(yǎng)、機(jī)電設(shè)備保養(yǎng)、綠化保養(yǎng)等。日常維修保養(yǎng)作業(yè)具有點(diǎn)多、線長(zhǎng)、面廣、分散，以及移動(dòng)作業(yè)等特點(diǎn)，往往受自然因秀影響較大。在施工．組織上一般采用專項(xiàng)責(zé)任承包或分段綜合承包等方式。這樣可以更好地落實(shí)責(zé)任，提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和考核力度。日常維護(hù)保養(yǎng)是公路養(yǎng)護(hù)資金使用的主要方面。
 
2．為加固完善公路及運(yùn)營(yíng)設(shè)施而進(jìn)行的專項(xiàng)工程
 
    專項(xiàng)工程是在保證交通的情況下進(jìn)行的規(guī)模性養(yǎng)護(hù)施工，是對(duì)公路及其附屬設(shè)施的一般性磨損和局部損壞進(jìn)行修理、加固、更新、完善的作業(yè)，是針對(duì)不同養(yǎng)護(hù)對(duì)象提出的具有保護(hù)作用的維護(hù)措施，例如易損邊坡的護(hù)砌加固、橋梁伸縮縫及橋頭跳車的處治、瀝青路面整段罩面、沿線建筑及收費(fèi)柵亭的粉刷油飾，易動(dòng)巖體的灌漿穩(wěn)固、增設(shè)沿線景點(diǎn)和樹(shù)木更新等。這些措施大部分并非緊急需要，因此可以合理地進(jìn)行預(yù)測(cè)，分步實(shí)施。這些工作對(duì)于防止公路及運(yùn)營(yíng)設(shè)施的后期損壞、減少今后長(zhǎng)期費(fèi)用的支出往往具有重要意義，在實(shí)際養(yǎng)護(hù)中常被列入專項(xiàng)工程計(jì)劃，由專業(yè)施工隊(duì)伍實(shí)施。公路專項(xiàng)工程會(huì)隨著公路使用年限的增長(zhǎng)而逐年增多，根據(jù)資金狀況對(duì)其進(jìn)行合理預(yù)測(cè)與安排，是持續(xù)保證高速公路服務(wù)水平的重要一環(huán)。
 
3．為恢復(fù)或改進(jìn)原設(shè)計(jì)功能而進(jìn)行的大修工程
 
    公路大修工程是指公路及其附屬設(shè)施已達(dá)到其服務(wù)年限，必須進(jìn)行應(yīng)急性、預(yù)防性、周期性的綜合修理，使之全面恢復(fù)原設(shè)計(jì)狀態(tài)，或根據(jù)公路發(fā)展的要求進(jìn)行的局部改善工程，其中，包括：重建或增建的防護(hù)工程、整段路面的改善工程、增建小型立交或通道、大中橋梁改善、沿線設(shè)施的整段更換、房屋建筑的改造、監(jiān)控收費(fèi)系統(tǒng)的改造，以及站區(qū)廣場(chǎng)的改造等。這些項(xiàng)目一般按年度做出規(guī)劃，在養(yǎng)護(hù)費(fèi)用中列支。由于高速公路具備了現(xiàn)代交通設(shè)施的種種特征，因此這類養(yǎng)護(hù)不僅重要，而且必不可少。
 
4．對(duì)沿線景觀、綠地的綠化美化和環(huán)境保護(hù)
 
    綠化美化是公路養(yǎng)護(hù)工作的重要內(nèi)容之一。目前我國(guó)公路的綠化任務(wù)大都是在通車后的養(yǎng)護(hù)期內(nèi)完成或分步實(shí)施的。，這項(xiàng)工作一般包括沿線中央分隔帶及邊坡的綠化養(yǎng)護(hù)、站區(qū)及辦公環(huán)境綠化養(yǎng)護(hù)、服務(wù)區(qū)綠化養(yǎng)護(hù)、沿線特殊景點(diǎn)的綠化養(yǎng)護(hù)，以及苗圃的保養(yǎng)等。此外，做好環(huán)境保護(hù)也是公路養(yǎng)護(hù)的重要內(nèi)容。在這方面我國(guó)起步較晚，但隨著全民環(huán)境意識(shí)的逐步加強(qiáng)、環(huán)保設(shè)施的逐步增多，這項(xiàng)工作很快被重視起來(lái)。其中噪聲控制設(shè)施、生態(tài)保護(hù)設(shè)施，以及結(jié)合綠化進(jìn)行的美化工程等，是公路環(huán)保養(yǎng)護(hù)的重點(diǎn)。
 
5．災(zāi)害及惡劣氣候條件下?lián)屝藜皯?yīng)急對(duì)策  
 
    公路在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，會(huì)遇到不良天氣或?yàn)?zāi)害的侵害，例如：颶風(fēng)、暴雨、山洪、冰雪、地震和巖體滑塌等，此情況盡管發(fā)生的機(jī)會(huì)較少，但造成的危害很大，往往會(huì)使公路運(yùn)營(yíng)工作陷入癱瘓。因此，對(duì)上述危害做好充分的物質(zhì)準(zhǔn)備，制訂切實(shí)可行的搶修預(yù)防和快速反應(yīng)機(jī)制，是公路養(yǎng)護(hù)工作不可缺少的重要內(nèi)容之一。重大災(zāi)害造成的路基、路面損害，橋涵結(jié)構(gòu)物損害的修復(fù)，依據(jù)其工程的大小，一般都列入公路大修工程的范圍。此外，在冰雪等惡劣條件下，盡快改善通行條件，減少公路不必要的關(guān)閉，則是公路養(yǎng)護(hù)工作經(jīng)常遇到的問(wèn)題，處理是否及時(shí)將直接影響著公路的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。
 
6．沿線機(jī)電設(shè)施的維護(hù)
 
    機(jī)電設(shè)施的維護(hù)是高速公路養(yǎng)護(hù)區(qū)別于一般公路養(yǎng)護(hù)的重要特征，也是保證高速公路正常運(yùn)營(yíng)時(shí)不可缺少的重要環(huán)節(jié)。隨著我國(guó)高速公路現(xiàn)代化水平的不斷提高和技術(shù)含量的進(jìn)一步增強(qiáng)，這項(xiàng)工作將會(huì)愈來(lái)愈受到高速公路管理與使用者的雙重關(guān)注。它不僅會(huì)為運(yùn)營(yíng)管理提供服務(wù)，也會(huì)給使用者帶來(lái)很大的方便。就目前而言，機(jī)電設(shè)施的維護(hù)一般包括監(jiān)控、供配電系統(tǒng)維護(hù)以及消防等。這些工作往往具有技術(shù)要求高、程序復(fù)雜、危險(xiǎn)性大等特點(diǎn)，特別是在執(zhí)行規(guī)范和規(guī)章方面，有著更嚴(yán)格的要求，維護(hù)人員須經(jīng)培訓(xùn)或持有專業(yè)證書(shū)方可上崗作業(yè)。機(jī)電設(shè)施維護(hù)對(duì)于公路行業(yè)來(lái)講是較為生疏的一個(gè)領(lǐng)域，但它體現(xiàn)了高速公路養(yǎng)護(hù)是多行業(yè)多工種密切配合的這樣一個(gè)工作特性，同時(shí)也是高速公路養(yǎng)護(hù)工作中需要認(rèn)真對(duì)待的一個(gè)方面。
 
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